北京明樹數(shù)據(jù)科技有限公司創(chuàng)始人兼CEO肖光睿受邀參會(huì)，發(fā)表題為《從公共服務(wù)提供到可持續(xù)運(yùn)營(yíng)：存量交通基礎(chǔ)設(shè)施的盤活與價(jià)值提升》主旨演講，面向各省交通投融資主管部門、貸款項(xiàng)目實(shí)施機(jī)構(gòu)，分享存量交通資產(chǎn)盤活方法論、實(shí)操工具與典型市場(chǎng)案例。

面向 2035 年交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)目標(biāo)，“十五五” 階段我國(guó)交通行業(yè)進(jìn)入 “做優(yōu)增量、提質(zhì)存量” 戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期，行業(yè)更加注重跨領(lǐng)域融合、數(shù)智賦能與綠色低碳發(fā)展。交通基建投資需求依然龐大，但面臨財(cái)政、收益、信用多重現(xiàn)實(shí)約束，亟待破解資本金籌措、現(xiàn)金流構(gòu)建、存量資產(chǎn)循環(huán)利用等難題。本次研討會(huì)，面向各省交通投融資主管部門、運(yùn)營(yíng)主體及貸款項(xiàng)目實(shí)施機(jī)構(gòu)，匯集政策研究者、行業(yè)咨詢專家、國(guó)際金融機(jī)構(gòu)代表，圍繞十五五交通投融資政策、公路資產(chǎn)管理、存量資產(chǎn)盤活、REITs 工具、綠色資產(chǎn)證券化等方向開展研討交流。

本次研討會(huì)設(shè)置五場(chǎng)主旨分享。交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院財(cái)審中心副研究員鄒光華圍繞《“十五五規(guī)劃” 期間交通領(lǐng)域投融資政策和需求》，剖析行業(yè)當(dāng)前政策環(huán)境、現(xiàn)實(shí)困難與發(fā)展機(jī)遇，介紹各地投融資創(chuàng)新實(shí)踐路徑；世界銀行東亞和太平洋地區(qū)交通局首席專家翟小可帶來《完善公路資產(chǎn)管理，提升公共資金使用效率》主題分享，結(jié)合云南、安徽世行貸款公路項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，介紹全生命周期公路資產(chǎn)管理框架、績(jī)效導(dǎo)向養(yǎng)護(hù)合同的國(guó)際實(shí)踐；中國(guó)國(guó)際工程咨詢有限公司資本業(yè)務(wù)創(chuàng)新咨詢中心主任徐成彬作《交通基礎(chǔ)設(shè)施 REITs 解析》報(bào)告，梳理國(guó)內(nèi)交通 REITs 市場(chǎng)現(xiàn)狀、項(xiàng)目申報(bào)審核要點(diǎn)與發(fā)展建議；東方證券綜合金融服務(wù)總部董事許佳罡分享《變 “綠” 為 “錢”：交通基礎(chǔ)設(shè)施綠色資產(chǎn)的價(jià)值發(fā)現(xiàn)和證券化路徑》，講解交通綠色資產(chǎn)識(shí)別評(píng)估、綠色金融工具應(yīng)用路徑。

北京明樹數(shù)據(jù)科技有限公司創(chuàng)始人兼CEO肖光睿受邀參會(huì)，發(fā)表題為 《從公共服務(wù)提供到可持續(xù)運(yùn)營(yíng)：存量交通基礎(chǔ)設(shè)施的盤活與價(jià)值提升》主旨演講。

演講中，針對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施普遍公益性強(qiáng)、經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流有限的行業(yè)現(xiàn)實(shí)痛點(diǎn)，肖光睿提出，存量交通資產(chǎn)盤活不等于簡(jiǎn)單處置資產(chǎn)，也不能把擴(kuò)大融資當(dāng)作最終目標(biāo)。盤活工作的底層邏輯，是守住公共服務(wù)基本職能，優(yōu)先提升設(shè)施使用效率、優(yōu)化運(yùn)營(yíng)成本，對(duì)具備商業(yè)化潛力的資產(chǎn)循序漸進(jìn)培育可持續(xù)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流，平衡基礎(chǔ)設(shè)施公益屬性與市場(chǎng)化價(jià)值。

結(jié)合國(guó)家 “六張網(wǎng)” 統(tǒng)籌建設(shè)、促消費(fèi)、交旅融合、應(yīng)用場(chǎng)景培育等政策導(dǎo)向，肖光睿梳理了客運(yùn)場(chǎng)站、停車充電、交通樞紐配套空間等賽道的價(jià)值挖掘機(jī)會(huì)。他介紹明樹數(shù)據(jù)沉淀形成的21 類盤活模式 + 四階段價(jià)值提升框架，完整闡釋從提升資產(chǎn)使用效率、構(gòu)建運(yùn)營(yíng)現(xiàn)金流、厘清權(quán)利與合同，到開展融資與證券化的遞進(jìn)式分析邏輯。

同時(shí)，他詳解七步診斷實(shí)操工作法：依次開展項(xiàng)目目標(biāo)錨定、資產(chǎn)全面核查、權(quán)責(zé)關(guān)系梳理、全維度合規(guī)審查、商業(yè)模式落地構(gòu)建、存量債務(wù)與經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)隔離、主體權(quán)責(zé)與退出實(shí)施安排，幫助各項(xiàng)目單位把盤活構(gòu)想轉(zhuǎn)化成可落地、可監(jiān)管、可決策的實(shí)施路徑。

在互動(dòng)答疑環(huán)節(jié)，針對(duì)安徽公路管理部門提出的具體實(shí)操問題，肖光睿重點(diǎn)回應(yīng)了非收費(fèi)公路與路衍資產(chǎn)的融資條件、資產(chǎn)估值、多主體歸集及收益權(quán)證券化等議題，并結(jié)合高速公路機(jī)構(gòu)間REITs、軌道交通票款A(yù)BS與物業(yè)CMBS、停車費(fèi)ABS及公交數(shù)據(jù)資產(chǎn)融資案例，辨析不同工具的適用條件與風(fēng)險(xiǎn)邊界。

肖光睿強(qiáng)調(diào)，真實(shí)業(yè)務(wù)需求與專業(yè)化運(yùn)營(yíng)是資產(chǎn)價(jià)值提升的根基，清晰權(quán)屬、完備合同、可核驗(yàn)現(xiàn)金流是資產(chǎn)融資的核心支撐。融資工具是成熟運(yùn)營(yíng)之后的結(jié)果，切忌用融資目標(biāo)反向包裝資產(chǎn)，盤活工作嚴(yán)禁新增地方政府隱性債務(wù)。公共服務(wù)資產(chǎn)不等于經(jīng)營(yíng)資產(chǎn)，不能直接套用市場(chǎng)化資產(chǎn)的處置邏輯。

面向 “十五五” 交通投融資轉(zhuǎn)型，明樹數(shù)據(jù)將持續(xù)發(fā)揮投融資咨詢與數(shù)智化雙重能力，圍繞交通基礎(chǔ)設(shè)施全生命周期資產(chǎn)管理，迭代完善存量資產(chǎn)盤活的方法論與案例庫，為各地交通主管部門、運(yùn)營(yíng)主體提供專業(yè)支撐，助力國(guó)內(nèi)交通存量資產(chǎn)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)運(yùn)營(yíng)。

如果您有交通存量資產(chǎn)盤點(diǎn)、盤活方案設(shè)計(jì)、REITs 培育、路衍經(jīng)濟(jì)開發(fā)相關(guān)項(xiàng)目需求，歡迎與我們溝通交流，獲取行業(yè)實(shí)操資料與項(xiàng)目診斷建議。